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中國的摩擦攪拌焊接設(shè)備發(fā)展得怎么樣?-科鼎數(shù)控
返回列表 作者:科鼎數(shù)控技術(shù)工程師 編輯:科鼎數(shù)控小編 來源: 發(fā)布日期: 2021.11.13 瀏覽量:0

       摩擦攪拌焊接設(shè)備在國外的規(guī)模化、工業(yè)化應(yīng)用普及較早,上世紀(jì)九十年代就有諸多制造領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用范例,中國的摩擦攪拌焊接設(shè)備發(fā)展得怎么樣?這篇文章科鼎數(shù)控小編給大家描述一番!
  中國的攪拌摩擦焊技術(shù)研究和工程化應(yīng)用開始于1996年,其后在2002年4月,北京航空制造研究所從英國焊接研究所獲得了正式的專利許可,攪拌摩擦焊正式登陸中國。
  而后,中國自主研發(fā)的第一臺(tái)摩擦攪拌焊接設(shè)備成功應(yīng)用于東風(fēng)導(dǎo)彈、火箭貯箱等多個(gè)國家重點(diǎn)型號(hào)的生產(chǎn)制造中,設(shè)備技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平,工作臺(tái)尺寸1500mm×920mm,最大焊接厚度15mm,主軸的轉(zhuǎn)速(100r/min-3000r/min),主軸進(jìn)給速度(0-1300mm/min)。
中國自主研發(fā)的摩擦攪拌焊接設(shè)備
  在眾多單位的努力下,攪拌摩擦焊相關(guān)的技術(shù)、工藝、設(shè)備等發(fā)展迅速,應(yīng)用范圍包括了航空、航天、船舶、列車、電子電力等多個(gè)領(lǐng)域。而在技術(shù)前瞻性方面,中國也開展了鈦合金攪拌摩擦焊設(shè)備與工藝等基礎(chǔ)性的預(yù)先研究,機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)也開始得到應(yīng)用。

針對(duì)新能源汽車零部件制造的機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)

中國的摩擦攪拌焊接設(shè)備發(fā)展得怎么樣?-科鼎數(shù)控

  迄今為止,中國已經(jīng)發(fā)展了多種懸臂式和龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備,此外,在被稱為攪拌摩擦焊心臟的攪拌針的制造方面,中國也實(shí)現(xiàn)了家族化和系列化。
攪拌摩擦焊心臟:攪拌針
  隨著中國航空航天制造事業(yè)的蓬勃發(fā)展,攪拌摩擦焊技術(shù)有了更廣闊的用武之地,攪拌摩擦焊也為新能源汽車制造、高鐵列車車身的制造等新制造領(lǐng)域提供了動(dòng)力。

  而更為可貴的是,中國的攪拌摩擦焊技術(shù)也從當(dāng)年的技術(shù)進(jìn)口國轉(zhuǎn)變?yōu)榱思夹g(shù)出口國,新型焊接技術(shù)有效地解決了友邦經(jīng)費(fèi)短缺和西方制裁的燃眉之急。

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